金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召(zhào)回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》(chū)的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业化生产(chǎn)时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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