6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持(chí)续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一(yī)项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续(xù)有(yǒu)望(wàng)为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以(yǐ)来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均在(zài)市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的(de)深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来(lái)爆发。

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