金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Mo保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次del 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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