随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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